Kabelverlegung für Navi

[AxelD]

Auf der Suche nach geschaltetem Plus für meine Heizgriffe rief ich bei einer größeren Mehrmarken-Werkstatt an und der Elektroniker dort riet mir die Hupe anzuzapfen. Sie würden das seit vielen Jahren bei allen Marken machen. Hätte noch nie Probleme gegeben. Sollte klappen

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[V_current]

Auf der Suche nach geschaltetem Plus für meine Heizgriffe rief ich bei einer größeren Mehrmarken-Werkstatt an und der Elektroniker dort riet mir die Hupe anzuzapfen. Sie würden das seit vielen Jahren bei allen Marken machen. Hätte noch nie Probleme gegeben. Sollte klappen

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und wo hast du die Hupe angezapft?

[JörgS]

Jetzt weiß ich auch, wo der Lärm nördlich von Regensburg herkommt!
Axel hat kalte Finger!

[franova]

Bei ner L2 gibt es schon sehr praktikabele Lösungen......am besten die von Joergen.

Nimm einfach mal die Suche (bin jetzt zu faul dafür) und schau mal bei Joergen nach............er hat da ein Kabel das genau an den Blindstecker (geschaltetes Plus) passt.

[AxelD]

Kabel an der Hupe funktioniert tadellos. Das Kabel ist geschaltetes Dauerplus und geht nicht über den Druckknopf "Hupe" am Lenker. Hab meine Heizgriffe dran. Das Foto zeigt das Kabel noch nicht fertig verlegt, nur mal angeschlossen. Einzigster zusätzlicher Materialaufwand ist der Stromdieb. Denke einfacher geht's echt nicht mehr (besonders für Nichttechniker wie mich z.B. )
Und da hupt auch nix wenn die Heizung angeht :grin:

uploadfromtaptalk1391855323215.jpg

Aber jeder wie er will. Die anderen Lösung sind auch alle top.

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[Hiltowner]

... geschaltetes Dauerplus ...

[Planlos]

... geschaltetes Dauerplus ...

Ist das sowas wie Hasisch spritzende Nazi-Punks?
Wat nu, Dauerplus oder geschaltet?

Also ich würde, wenn man nicht viel basteln kann/will, diese Lösung empfehlen:
Klick mich
Stromdiebe sind so das ekligste, was man seinem Kabelbaum antun kann

[tali04]

Werde wohl auch mal versuchen, den Anschluss fürs Navi an der Hupe zu holen. Muss nur noch überlegen, wo ich das Relais und die Sicherung verstaue, die im Anschlusskabel verbaut sind. Wohl irgendwo unter der Abdeckung unter den Scheinwerfern. Hoffentlich beginnt da nicht irgendwann was zu klappern ...?

[AxelD]

Kannst direkt über der Hupe mit Kabelbinder an den Kabelstrang anhängen der nach oben führt. Verschwinden somit klapperfrei unter der Verkleidung.



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[V_current]

[quote="Planlos"
Ist das sowas wie Hasisch spritzende Nazi-Punks?
Wat nu, Dauerplus oder geschaltet?

Also ich würde, wenn man nicht viel basteln kann/will, diese Lösung empfehlen:
Klick mich
Stromdiebe sind so das ekligste, was man seinem Kabelbaum antun kann [/quote]

Die Lösung ist bar nichts mehr ab der L2, die hat den Stecker dort nicht mehr. Ich habe bei meiner L2 einen geschalteten Plus für die Relaisansteuerung vom Kabel des Rücklichts genommen.

[tali04]

So, jetzt ist gut. Um das Relais und die Sicherung sauber zu verstauen habe ich ein Kabel mit Zündplus von der Hupe unter die Sitzbank gelegt. Mit Doppelstecker vom Plus an der Hupe abgenommen, ohne mit einem Stromdieb ein Kabel zu verletzen. Masse direkt von der Batterie.

Anschlusskabel fürs Navi dann nach vorne zum Lenker. Zündung an - Navi lädt. Jetzt muss ich über die RAM-Halterung nur noch die optimale Position finden. Wird dank Warmduscherkennzeichen wohl erst im März passieren ...

[Micha77]

Bei mir hängt‘s Navi jetzt auch an der Hupe. Den vielbeworbenen Heizgriffstecker habe ich beim besten Willen nicht gefunden. Kam der erst nach 2010?
Den Massenanschluß hab ich mir an eine Verkleidungsschraube gelegt.

Funktioniert.

Grüße

Michael

[New-Wave]

das mit dem + abzweigen von der Hupe funktioniert einwandfrei, habe auch meine X-TRE Power Box so dran angeschlossen