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Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

alles zum Thema Bereifung

Moderator: stromer104

gwayne
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Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#1 Beitrag von gwayne »

Hallo in die Runde!

Mich beschäftigt folgende Frage:

Wie sind die in 110/80R19 und 150/70R17 verfügbaren Tourensportreifen im Vergleich zu den "straßenorientierten Reiseenduroreifen" im reinen Straßeneinsatz einzuordnen?
Ich kenne keine Vergleichstests, die beide Segmente abdecken. Oder gibt es doch welche?
Hat jemand von Euch Erfahrungen mit beiden Kategorien idealerweise auf der 1000 DD gemacht?

Sind die Tourensportreifen in Reiseendurogrößen qualitativ mit dem gleichen Modell in den weit verbreiteten Straßenmotorradgrößen (z.B. 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17) vergleichbar?
Auffällig ist ja, dass die Tourensportreifen fast alle teurer sind als die Reiseenduroreifen. Sind sie den höheren Preis in dieser oder jener Hinsicht, z.B. Laufleistung, wert?

OK, das waren jetzt mehrere Fragen auf einmal.

Ich freue mich auf Eure Beiträge!
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olli_DO
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Re: Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#2 Beitrag von olli_DO »

Ich frage mich, welche Vorteile Tourensportreifen haben sollen? Wenn du einen aktuellen "Enduroreifen" nimmst, dann hast du so ein hohes Gripniveau, so gute Nasshaftung, das der Reifen nicht mehr wirklich das Limit setzt. Durch das in der Regel tiefere Profil liegt die Laufleistung bei den Enduroreifen meiner Erfahrung nach etwas höher als als bei reinen Straßenreifen. Da spare ich mir lieber die 30€ (so viel teurer wäre der Metzler Roadtec gegenüber dem Pirelli Scorpions Trail II gewesen) und nehme den Enduroreifen :-)

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Re: Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#3 Beitrag von stromer104 »

gwayne hat geschrieben:
Hallo in die Runde!

Mich beschäftigt folgende Frage:

Wie sind die in 110/80R19 und 150/70R17 verfügbaren Tourensportreifen im Vergleich zu den "straßenorientierten Reiseenduroreifen" im reinen Straßeneinsatz einzuordnen?
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OK, das waren jetzt mehrere Fragen auf einmal.

Ich freue mich auf Eure Beiträge!
Schau mal hier. Da kannst du selber vergleichen.
https://www.mopedreifen.de/Motorrad/SUZ ... ml?id=1758
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Re: Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#4 Beitrag von banditpopper »

gwayne hat geschrieben:

Sind die Tourensportreifen in Reiseendurogrößen qualitativ mit dem gleichen Modell in den weit verbreiteten Straßenmotorradgrößen (z.B. 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17) vergleichbar?
Qualitativ? Sicher.
Aber...ein Reifen, der auf dem Moped x taugt, muss das nicht auch auf dem Moped y tun (so meine eigene Erfahrung von Bandit 1200 zu 1250)

Ich fahre V-Strom, da die Wege nicht mehr zum bisherigen Moped passten. Demnach benutze ich auch andere Reifen, die es in der Standardgrößen 120 / 180
nicht gibt.

Versuch macht kluch! Die Bewertungen von mopedreifen.de sind sicher ein guter Hinweis betreffend der "Leistung" eines Reifen.
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KA5er
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Re: Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#5 Beitrag von KA5er »

:ohhh: und außerdem sind sie unterschiedlich in der BAUART:

Radialreifen/ Diagonalreifen


:-D
Gruß

KA5er

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Re: Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#6 Beitrag von stromer104 »

KA5er hat geschrieben:
:ohhh: und außerdem sind sie unterschiedlich in der BAUART:

Radialreifen/ Diagonalreifen


:-D
Wobei man auf der 1000DD keine Diagonalreifen fahren darf. :pap:
Ciao
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Re: Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#7 Beitrag von WPREINI »

Ich hab da mal eine Zusatzfrage ( nicht lachen!!!): Was ist der Bridgestone A40 für ein Reifen, diagonal oder radial und wie wirkt sich die Bauart auf das Fahrverhalten aus?
Vielen Dank im Voraus
Werner
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Re: Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#8 Beitrag von olli_DO »

Das ist ein Radialreifen. Erkennst du an dem "R" in der Größenbezeichnung. Für die Stroms gibt es nur Radialreifen.

http://www.bridgestone.de/motorrad-reif ... yre-sizes/

Bis denne
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Re: Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#9 Beitrag von stromer104 »

olli_DO hat geschrieben:
Für die Stroms gibt es nur Radialreifen.
Stimmt nicht, auf der 650(WVB1/C7) und 1000(WVBS) darfst du mit Freigabe "B-Reifen" fahren.
z.B.
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Ciao
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Re: Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#10 Beitrag von V-Storm »

stromer104 hat geschrieben:
olli_DO hat geschrieben:
Für die Stroms gibt es nur Radialreifen.
Stimmt nicht, auf der 650(WVB1/C7) und 1000(WVBS) darfst du mit Freigabe "B-Reifen" fahren.
z.B.
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Re: Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#11 Beitrag von WPREINI »

Danke!
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Re: Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#12 Beitrag von Coller »

Hallo ich bin neu ihr im Forum und habe gleich eine Frage welchen Reifen könnt ihr mir für meine DL 650 V-Strom Bj 2004 empfehlen der lange hält da ich sehr viel fahre so um die 15 TKM im Jahr vielen Dank für eure Tipps :-D
Mit freundlichen Grüßen
Martin
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Re: Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#13 Beitrag von Varatweety »

Also der Metzler Tourance next ist ein super Reifen.... Ich komme damit so 12000 km weit, andere aber auch weniger... Fährst du nur Straße, oder auch unbefestigt....
Bist du cruiser oder kurvenhetzer?

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Re: Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#14 Beitrag von VL2 »

Trailsmart hat bei mir um die 12000 km gehalten, wo ich dann ohne messen gewechselt habe.

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Re: Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#15 Beitrag von Coller »

Varatweety hat geschrieben:
Also der Metzler Tourance next ist ein super Reifen.... Ich komme damit so 12000 km weit, andere aber auch weniger... Fährst du nur Straße, oder auch unbefestigt....
Bist du cruiser oder kurvenhetzer?

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Hallo ich fahre nur Straße und nur Cruiser sonst würde meine Frau nicht mehr fahren :-D
Mit freundlichen Grüßen
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Re: Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#16 Beitrag von Kroschfönig »

Schau dir mal,das Video an. Da wird deine Frage zwar nicht beantwortet aber vielleicht erleichtert das deine Entscheidung.

https://youtu.be/8dqhFwDiJto
Gruß Werner

Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, daß er tun kann, was er will, sondern daß er nicht tun muß, was er nicht will.

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Re: Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#17 Beitrag von Idefix »

Nimm den Touance Next, da machst nix verkehrt.
der kann alles was du brauchst perfekt, im Cruiser Modus bis 20000 km möglich


Tom
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Re: Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#18 Beitrag von New-Wave »

Idefix hat geschrieben:
Nimm den Touance Next, da machst nix verkehrt.
der kann alles was du brauchst perfekt, im Cruiser Modus bis 20000 km möglich
Tom
....sag ich auch :pro:
...manchmal bin ich auf beiden Augen taub......

beste Grüße Bruno
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Re: Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#19 Beitrag von V-Storm »

...und ich empfehle den Pirelli Scorpion Trail 2, auch wenn andere jammern, der Reifen ist bei jedem Wetter und jeder Situation absolut Spitze. ;)


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Re: Tourensport- vs. Reiseenduroreifen

#20 Beitrag von Coller »

Danke für die Tipps werde ich mir mal anschauen den Metzger
Mit freundlichen Grüßen
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