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Road Attack oder Trail Attack ?

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Moderator: stromer104

MarioV1000
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Re: Road Attack oder Trail Attack ?

#41 Beitrag von MarioV1000 »

Moin,

habe mich nach 2500 KM BW für den CRA 2 EVO entschieden.

Funktioniert bestens, auch auf der sprichwörtliche Kante :-)

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VG Mario
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Ulrich
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Re: Road Attack oder Trail Attack ?

#42 Beitrag von Ulrich »

Bei mir hat der alte Trail Attack ca 9500km gehalten, der Neue, der angeblich langlebiger sein soll nur knapp 8000km?
Guten Gruß Uli!
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V-Storm
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Re: Road Attack oder Trail Attack ?

#43 Beitrag von V-Storm »

Ulrich hat geschrieben:
Bei mir hat der alte Trail Attack ca 9500km gehalten, der Neue, der angeblich langlebiger sein soll nur knapp 8000km?
Nicht nur bei Dir, die ersten 3 Sätze vom alten CTA haben bei mir um die 25 Tkm gehalten. Beim CTA2 brauch ich nicht mal ansatzweise darüber nachdenken, die sind nach 10 Tkm aber sowas von runter. Dafür hat der neue einen spürbaren Vorteil in der Nässehaftung.


$onny
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Re: Road Attack oder Trail Attack ?

#44 Beitrag von Ulrich »

Den Vorteil der Nässehaftung brauchen ich nicht, da es bei uns leider so gut wie nie regnet ;-)
Ich werde mir wieder den CTA aufziehen lassen.
Guten Gruß Uli!
KLVtreiber2014
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Re: Road Attack oder Trail Attack ?

#45 Beitrag von KLVtreiber2014 »

Hallo,
Fahre seit ca 5000 Km vorne und hinten einen Trail Attack 2 und bin damit sehr zufrieden. Die Reifen kommen schnell auf Temperatur und sind eigendlich ein perfekter Landstraßen und
Passreifen. War jetzt erst in Südtirol auf Pässetour. Leichte Nachteile auf der Autobahn. Ab ca 180 kmh leichtes Pendeln um die Längsachse. Aber nur wenn man solo oder mit Koffern fährt.
In der letzten Motorrad Zeitung wurde dies im Test auch bestätigt. Das einzige Negative war die Nasshaftung. Da gab es bessere Reifenpaarungen. Haltbarkeit: Nach 7000km hinten noch
2mm, Vorne 3 mm. Persönlich kann ich dir die Reifenpaarung nur empfehlen.
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Re: Road Attack oder Trail Attack ?

#46 Beitrag von Silbervogeltreiber »

So, mein Satz Trail Attack hat nach 14 Mm fertig. Noch CTA1, vorne als Z.
Hinten an zwei Stellen auf den TWI.
Vorne hat er die letzten 250 km deutlich auf seinen Sägezahn aufmerksam gemacht.
Es fing damit an dass ich den Eindruck hatte etwas würde auf dem Reifen kleben oder drinnstecken und rausstehen so dass es holpert (habe tatsächlich zweimal den Druck kontrolliert). Besonders massiv bergab und beim bremsen. Wenig später dachte ich beim Losfahren das "patschen" können meine Mitfahrer bestimmt hören. Irgendwo zwischen 50 und 80 km/h fühlte es sich auch an als würde das Vorderrad eiern.
So massiv hatte ich das noch bei keinem Reifen. Okay, er ist auch steinalt geworden, über 5 Jahre seit Produktion....
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Re: Road Attack oder Trail Attack ?

#47 Beitrag von V-Storm »

Der CTA spielt seinen Vorteil beim Grip (trocken) nur aus wenn er frisch ist. Ich hatte immer den CTA oder CTA2 drauf, beide sind aber in einem Jahr runter. Den letzten CTA2 hatte ich in Österreich drauf, der war von 2015 und ich hatte einige Rutscher, was ich von dem Reifen nicht kannte. Seither nur noch PST 2 ;)


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Re: Road Attack oder Trail Attack ?

#48 Beitrag von PC46 »

Habe gestern meinen runtergekommenenConti-Trail-Attack2 Hintereifen gegen denselben in neu getauscht.
Das Ding läuft neu saugeil. Glaube das der Vorgänger den inneren Spacer falsch eingebaut hat. Vllt. deshalb der Unterschied.
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