Servus,
Ende Herbst letzten Jahres bin ich der Zappenduster-Gemeinde beigetreten.
Da ich nicht die Räumlichkeiten zum Reparieren habe beließ ich es bei der Reinigung der beiden Stecker hinter der linken Verkleidung.
Ich muss aber beim Rumpfuschen irgendwas angestellt haben.
Danach sprang die Dicke nicht mehr an, F1-Fehler und C00 beim Auslesen des Codes.
Die Benzinpumpe springt an und kurzfristig auch der Motor, um aber gleich wieder auszugehen.
Heute habe ich das Zappenduster-Problem erledigt , war ein Kontakt beim gelben Stecker unterm Tank.
Aber das F1-Problem besteht nach wie vor, alle Schläuche kontrolliert, Stecker überprüft, etc.
Was könnte ich noch übersehen haben?
Wäre um Hilfe dankbar, hab schon Fahr-Entzug, erst recht bei dem Wetter
Gruß Klaus